Hace ya algunos años cuando   pase por primera vez por alli, y tan solo estar parado en su centro te da la sensacion de estar en no solo la estacion central de la Capital del Mundo Financiero , New York, sino estar en uno de los  cruces de caminos mas dinamicos y fervientes, que  a la luz del sol hoy completa ta casi 95 años.

Paso obligado de propiso y extraños la grand central en nuestros dias se convierte en ejemplo de modernidad y efectiva planecion, pues el crecimiento de la ciudad y su movilidad se han covertido en un gran coreografia que moviliza a la gran manzana, sus habitantes y visitantes.

Movilia quiere rendir un homenaje a una de las mas antigua estaciones de trenes y buses del planeta, que con orgullo lleva  su nombre , "Grand Central Station",

Construido de vidrio y acero, de 100 pies de ancho por 650 pies de largo rivalizaba estructura de la Torre Eiffel y el Palacio de Cristal de la primacía como el logro más espectacular de ingeniería del siglo 19. La actualización de la estación también presentó un "clásico" de fachada, una unificado 16,000 pies cuadrados, sala de espera, y la ornamentación distintiva, incluyendo monumentales de hierro fundido con las águilas wingspans de 13-pies (de hecho, una de estas águilas ha sido recientemente rescatado y resucitará por encima de Grand Central Terminal de la nueva entrada en la calle 43 y la Avenida Lexington y la otra se puede encontrar en la esquina de la calle 42 y la Avenida Vanderbilt).

Al mismo tiempo, la edad de la locomotora a vapor fue llegando a su fin. A principios de los esfuerzos para aumentar la seguridad y reducir la congestión, incluido el Cuarto Plan de Mejoramiento de la Avenida, que bajó por debajo del nivel de las pistas de Grand Central Depot a la calle 56 y creó un túnel desde la calle 56 con calle 96, ha resultado insuficiente.

El ruido y la contaminación del aire fueron la preocupación pública principal , la seguridad vulnerada por    la colisión catastrófica el 8 de enero de 1902, que   dejo  diecisiete muertos y treinta y ocho heridos, provocando una protesta pública que hizo que  una semana más tarde la Central de Nueva York y Río Hudson Ferrocarril anunciado planes para mejorar el túnel de Park Avenue y ampliar Grand Central. A finales del año, los planes en el desarrollo - encabezada por la Central de Nueva York del jefe de máquinas William J. Wilgus - a demoler la actual estación y crear una nueva terminal de doble nivel para los trenes eléctricos.Ahora, El corazón de la ciudad de Nueva York

Completamente restaurado de nuevo a su esplendor de 1913, Grand Central se ha convertido en un centro de destino durante cinco exquisitos restaurantes y bares, 20 restaurantes casuales internacional en el nivel más bajo Restaurantes Concourse, alimentos gourmet de la Grand Central y del mercado único de 50 tiendas especializadas en todo el concourses , todos en la adición al transporte. 

Grand Central también se ha transformado en un lugar de celebración de actos públicos en curso. A lo largo del año, Vanderbilt Hall, la terminal de 12.000 metros cuadrados ex principal sala de espera, es el sitio de promociones en curso libre y de ocio que van desde exposiciones de tenis a la Feria anual de vacaciones que aporta 72 artesanos, los artesanos y los importadores internacionales para la venta de un terminal pendientes variedad de mercancía para regalos de vacaciones. 

Grand Central se ha convertido en un ejemplo internacional de éxito de un proyecto urbano que ha dado nueva vida a un edificio histórico que de otro modo habría sido descartados y destruidos.

Cuando visite la capital del mundo, no olvide pasar por la Grand Central, seguro este relato se quedara corto anet su asombro.